全世界煉油廠都在顯著地降低汽油與柴油中的硫含量。某些歐洲煉油廠已在生產低于10ppm硫含量的柴油。美國到2006年也將限制公路用柴油的硫含量（低于15ppm）。為滿足超低硫柴油條例，煉油廠 與管道輸送的操作人員正在應用在線與實驗室的硫測試技術。在線硫監測能應用閉合環路工藝控制，使操作人員快速監測出不合格燃料，及時采取改正措施并查出燃料出現質量問題的原因。管輸油品的操作 人員正依靠各種技術確保超低硫燃料運輸成功，減少油品污染與避免重新加工處理。 目前有幾種技術可以在線測定馬達燃料中的硫含量。這些方法包括：紫外熒光（UVF）法；氣相色譜（GC）帶火焰光度檢測法；能量色散X-射線熒光（EDXRF）法。這些方法存在缺點，尤其是在管道輸 送場合，測量響應時間更是關鍵。X射線熒光法（XRF）技術確認是實驗室測定硫的可靠分析工具，但EDXRF在測定低含量硫時有明顯的局限性，這是由于該方法的信號對本底比值（S/B）較低。XRF帶波長 色散光譜儀（WD XRF）能改善精確度與靈敏度。由于普通WD XRF系統復雜，不適宜在線應用。有效的WD XRF測量要求X射線管的功率大于1000W，并需要從大面積試樣匯集熒光。試樣槽內高壓燃料也限制了該技術在實驗室的應用。 最近開發出了新的X射線分析方法，即單色波長色散XRF（MWD XRF）法。該方法能穩定地進行在線分析，顯著降低檢測限制，并有更快的響應時間，儀器維修工作量也低?；谘苌涞腦射線光學能利用低功率、空氣冷卻的X射線管發出強單色X射線光束。按照Bragg衍射定律，這些三維X射線光反射很窄頻帶用于試樣激發。MWD XRF消除了由X射線管引起的分散本底峰值，并能改善S/B值，約為普通WD XRE的10倍。目前已開發出緊湊型單色波長色散X射線熒光（MWD XRF）分析儀。分析儀由下列部件組成：低功率X射線管；逐點聚焦鏡，用于激發；樣品槽；第二聚焦鏡，用于收集與X射線檢測器。在該系統內，第一聚焦鏡捕獲從光源發出的窄頻帶X射線，并將此強單色光束聚焦到樣品燃料槽上的小點。單色一次光束激發樣品，并發射出二次特性熒光X射線。第二收集單色光鏡僅收集特性硫X射線再聚焦至X射線檢測器上。 這種MWD XRF分析儀有很多優點。該技術不僅能檢測到低于1ppm硫，而且是非常簡化的可靠在線X射線技術。分析儀的聚焦幾何形狀僅照射小面積試樣物流，這樣就可允許高壓物流通過樣品槽（高至 100lb/平方英寸）。分析儀機器無移動部件并且不需要消耗氣體或高溫操作。應用X射線特性線的單色光激發可提高S/B值。所用收集晶體的聚焦能力允許采用小面積X射線計數器，這樣可以使檢測器噪音低 并能提高操作可靠性。另外由于裝置無移動部件，可提高分析儀機器的穩定性與可靠性。單色光激發與多色光激發相比較，可簡化定量與母體效應校正，提高了測量結果的準確度與可靠度。新在線分析儀具 有很好的測量重復性，總偏差為±6.9%，相當于重復性為±0.6%FS即重復性達到<1%FS。MWD XRF已被證實是有效的測硫方法，適用于在線測試0ppm～3000ppm硫含量，能實時檢測烴中的低硫濃度。